고무 반죽기는 고무 및 플라스틱 산업에서 원료를 혼합하여 균질한 혼합물로 만드는 데 사용되는 산업 장비 유형입니다. 이는 타이어, 씰, 호스 및 기타 고무 제품과 같은 최종 제품으로 성형되기 전에 고무 화합물을 처리하는 데 중요한 역할을 합니다.
주요 구성 요소:
혼합 챔버(또는 혼합 탱크): 실제 혼합이 이루어지는 곳입니다.
로터: 재료에 전단력을 가하는 회전 블레이드입니다.
유압 시스템: 재료를 혼합 챔버로 밀어넣는 상부 램을 열고 닫습니다.
구동 시스템: 로터(전기 모터 기어박스)에 전원을 공급합니다.
제어판: 속도, 시간, 온도 및 압력을 조정합니다.
냉각/가열 시스템: 혼합 중 온도를 제어합니다.
고무 반죽기의 장점:
높은 전단력으로 효율적인 혼합이 가능합니다.
빠른 처리 시간.
일관되고 균일한 혼합.
고점도 재료를 취급할 수 있습니다.
배치 및 연속 공정 모두에 적합합니다(설계에 따라 다름).
| 모델 | X(S)N-3X32 | 엑스(에스)N-10X32 | X(S)N-20X32 | X(S)N-35X30 | X(S)N-55X30 | 엑스(에스)N-75X30 | X(S)N-110X30 | X(S)N-150X30 |
| 반죽실의 총 부피 | 8 | 25 | 45 | 75 | 125 | 180 | 250 | 325 |
| 혼합실의 총 부피 | 3 | 10 | 20 | 35 | 55 | 75 | 110 | 150 |
| 구동 모터 동력 | 5.5 | 15 | 30 | 55 | 75 | 110 | 185 | 220 |
| 모터 출력 기울이기 | 0.55 | 11 | 1.5 | 2.2 | 2.2 | 4 | 4 | 5.5 |
| 기울어지는 각도 | 135° | 140° | 140° | 140° | 140° | 140° | 140° | 140° |
| 로터의 회전 속도 | 30/23.5 | 30/25 | 30/24.5 | 30/24.5 | 30/24.5 | 30/24.5 | 30/24.5 | |
| 압축 공기의 압력 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.6-0.8 | 0.6-0.8 | 0.6-0.8 | 0.6-0.8 |
| 압축공기의 유량 | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 0.9 | 1 | 1 | 1.5 | 1.5 |
| 냉각수의 압력 | 0.2-0.4 | 0.2-0.4 | 0.2-0.4 | 0.3-0.4 | 0.3-0.4 | 0.3-0.4 | 0.3-0.4 | 0.3-0.4 |
| 난방 시스템의 압력 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 | 0.5-0.8 |
| 전체 치수 | 1660*960*1750 | 2580*1300*2280 | 2630*1520*2550 | 3200*1900*2945 | 3360*1950*3050 | 3760*2143*3155 | 4075*2712*3580 | 4200*3200*4000 |
| 무게 | 2200 | 3300 | 4500 | 6500 | 7200 | 10000 | 14500 | 19500 |
업계 경험
성공 사례
2017년에 설립된 Anhui Sincere Machinery Co., Ltd.는 연구 개발, 제조 및 사후 서비스를 통합하는 고무 및 플라스틱 기계 산업 전문 종합 기업입니다. 고무 반죽기 공급업체 그리고 고무 반죽기 회사 중국에서, 약 2만 평방미터에 달하는 저희 공장은 저희의 견고한 제조 역량을 보여주는 증거입니다. 또한 고객의 특정 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 특수 고무 및 플라스틱 기계를 설계하고 제조할 수 있는 설비를 갖추고 있습니다.
저희는 SGS 및 CE 인증을 획득했으며, 관련 기술에 대한 다수의 특허를 보유하고 있습니다. 맞춤 제작 고무 반죽기. 저희 제품은 세계 시장에서 뛰어난 명성을 얻었습니다. 저희 장비는 국내 시장에서 인기를 누릴 뿐만 아니라 한국, 태국, 인도 등 전 세계 20여 개국에 수출되어 브랜드 인지도를 세계 곳곳으로 확대하고 있습니다.
도면 메모에는 "Buna-N, 70 Shore A, 33% ACN"이라고 적혀 있으며 세 가지 질문이 즉시 이어집니다. 부품이 뜨거운 오일에 유지되는지, 냉간 시동에서도 살아남을지, 다음 달 배치가 이 부품과 일치할지입니다. 이 세 가지 질문은 니트릴 부품이 검증을 통과하는지, 아니면 현장에서 반출되는지를 결정하는 대부분의 사항을 다룹니다. ...
세 사람에게 고무가 무엇인지 물어보면 세 가지 다른 대답을 듣게 됩니다. 동남아시아의 나무, 자동차 타이어, 그림에 70 Shore A, 검은색으로 표시된 선입니다. 세 가지 모두 정확하며, 이들 사이의 격차는 대부분의 소싱 논쟁이 시작되는 곳입니다. 실제로 고무란 무엇인가 고무는 엘라스토머입니다. 하중이 가해지면 변형...
일반적인 타이어 트레드 컴파운드에서 고무 폴리머는 전체 중량의 약 47%만을 차지합니다. 나머지는 카본 블랙, 프로세스 오일, 산화 아연, 황, 촉진제 및 분해 방지제의 형태로 혼합기에 도착합니다. 이 단일 비율은 고무가 무엇으로 만들어졌는지에 대한 질문에 답하는 가장 빠른 방법입니다. 왜냐하면 사람들이 실제로 자르고, 성형하고, 판매하는 재료는 하나...
고무 제품은 이름이 아닌 숫자로 주문됩니다. 70 Shore A의 3mm EPDM 시트, 10^6Ω 등급의 10mm 정전기 방지 매트 또는 가마 라인에서 120C를 견뎌야 하는 2겹 벨트. 폴리머는 숫자 앞이 아닌 숫자 뒤에 선택됩니다. 이것이 고무 제품이라는 문구가 그토록 많은 영역을 포괄하는 이유입니다. 캘린더링된 시트, 성형된 개...
